Semi-reboque baixa para transporte de máquinas pesadas Goldhofer X44AHC/2530

mit Luftfederung, hydromechanischer Zwangslenkung ausziehbare Ladefläche

Schwanenhals

- robuste Stahl- Schweißkonstruktion

- ausgebildete Ladefläche 3.920 x 2.490 mm incl. 800 mm Wirtgenschräge

- hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis-Lenkung)

- Kugeldrehkranzgelagerte Sattelplatte mit auswechselbarem 2"-Königszapfen

und einstellbaren Lenkkeil

-Aufsattelhöhe 1.350 mm

-Durchlenkradius nach vorn 1.780 mm

-Durchlenkradius nach hinten 2.330 mm

-Sattellast 25.000 kg

Ladefläche

- Ladelänge 7.000 mm, 3.000 mm ausziehbar auf 10.000 mm

- verbreiterbar auf 3.000 mm

-Ladehöhe 970 mm +200/-100 mm

-Zwischentisch 470 mm

Fahrwerk

- hydraulischgefedertes 4-Achs- Fahrwerk, Radstand 1.360 mm

- Achsaggregat Rohr , bestehend aus vier

hydromechanisch zwangsgelenkten Lenkschenkelachsen

- Achsen mit nachstellbaren Kegelrollenlagern und automatischen Gestängestellern (AGS)

Fahrzeugheck

- Bauform angeschrägt

- 1.130 mm Überhang ab Mitte der letzten Achse

- hydraulische Abstützung zum Abstützen des Fahrzeughecks beim Beladevorgang

Auffahrrampen

- 2-teilige Auffahrrampen mit Länge 2.300mm + 1.540mm, Breite 800mm

- stehend angeordnetes hydraulisches Rampenhebewerk

- Baulänge der Rampen in Transportstellung ab Hinterkante Fahrzeugheck 340mm

Bremsanlage

- 2-Leitungs-Allrad Druckluftbremsanlage mit Membranbremszylindern

- automatische lastabhängige Bremse (ALB)

- automatische Gestängeteller (AGS)

- Feststellbremse mittels Federspeicherzylindern

- ABV-Bremse

Sonderausrüstung

- klappbare Verbreiterungen

- Elektroaggregat für Hydraulik

Technische Daten

Schwanenhals

Ladefläche (LxB): 3.920 x 2.490 mm

Sattelhöhe beladen: 1.350 mm

Durchlenkradius nach vorn 1.780 mm

Durchlenkradius nach hinten 2.330 mm

Ladefläche

Ladefläche (LxB) 7.000 x 2.550 mm verbreiterbar auf 3.000 mm

ausziehbar um 3.000 mm auf 10.000 mm

Ladehöhe beladen: 970 mm (+200/- 100 mm)

Sattellast: 25.000 kg

Achslast :10.000 kg technisch möglich 12.000 kg

Lenkung

1. Achse - 4. Achse hydromechanisch zwangsgelenkt (2-Kreis-Lenkung)