Reboque baixa novo Gheysen et verpoort M2M PEB 21

REMORQUE PORTE ENGINS 2 ESSIEUX Gheysen & Verpoort

MASSES AUTORISÉES

Total charge indivisible : 21 000 Kg

Total charge divisible : 19 000 Kg

Tare : 4 300 Kg (en exécution standard)

CHÂSSIS

Composé de solides longerons et d’acier à haute limite élastique

PLATE-FORME

Longueur : 6.40 m, largeur : 2.5 m, hauteur : 0.90 m

Plancher plat composé de solides poutres en bois Oregon de 75mm

Tôle au-dessus des pneus en vue de réduire la hauteur

TIMON

A œillet normalisé DIN, diamètre 50 mm

Réglable en hauteur de 810/975 mm

Béquille manuelle

RAMPES

Le plateau peut être mis en pente ce qui permet une pente très douce

actionné par système pneumatique easy tip ®

Deux courtes rampes arrière avec déplacement transversale et levage aidé

par ressorts compensateur.

Longueur : 1.00 m, largeur 0.60 m

SUSPENSION

La suspension SU-TRACK® est une propre conception qui est la plus large du

marché. Cette large suspension donne une tenue de route incomparable et les ressorts semi-elliptiques multilames donnent une souplesse progressive.

ESSIEUX

2 essieux centraux

Les essieux GV à corps plein sont homologués à 12 tonnes. Ce surplus de

capacité peut être utile dans des circonstances extrêmes.

PNEUS

9 pneus 235/75R17.5, roue de secours comprise.

FREINS

Tambours diamètre 300 mm, largeur 200 mm

Servo-freinage à air comprimé avec correcteur automatique et EBS WABCO

FEUX

En supplément de la signalisation réglementaire, le véhicule est équipé de feux à 7 chambres à double signalisation, feux de gabarit extérieur, feux latéraux LED et bandes réfléchissantes.

FINITION

Le châssis est sablé après montage (donc aussi les soudures), suivi de 2 couches de primer époxy au chromate de zinc, fini de 2 couches de laque de finition d’une teinte RAL à votre choix.

EQUIPEMENT

Points d’encrages encastrés dans le plateau.

Œillets de brêlage latéraux. Support roue de secours + clé de roue.